CAFE 안전 슬롯사이트은 무엇을 의미합니까? 국내외 제조사 현황

CAFE 안전 슬롯사이트은 휘발유 자동차의 멸종을 가져온다고 합니다 개요와 국내 제조사의 현황, 각국의 규제 상황을 알면 현재 자동차 산업에서 무슨 일이 일어나고 있는지, 앞으로는 어떻게 변화할지 이해할 수 있을 것이다

CAFE 안전 슬롯사이트이란 무엇입니까?

CAFE 안전 슬롯사이트은 자동차의 연비(특히 배출되는 이산화탄소의 양)에 관한 규제 규칙입니다위반으로 인해 수십억 엔에 달하는 벌금이 부과될 수 있습니다

안전 슬롯사이트는 ``안전 슬롯사이트''로 발음됩니다 이는 커피를 즐길 수 있는 상점과 동일하며 더 정확하게는 ``cafey''(fey에 대한 악센트)입니다

CAFE 안전 슬롯사이트의 내용은 복잡하지만, 다음 네 가지 사항을 알면 전체적인 그림을 이해할 수 있습니다

• '안전 슬롯사이트 방식(기업 평균 연비 기준)'에 따른 자동차 연비 규칙
• 에너지 생성 과정의 이산화탄소도 고려됩니다
• BEV, HEV, PHEV, FCEVEV 종류도 중요합니다
• 일본에서는 이미 구현되었지만 2030년은 중요한 해가 될 것입니다

'안전 슬롯사이트 방식(기업 평균 연비 기준)'에 따른 자동차 연비 규칙

CAFE 안전 슬롯사이트 중 CAFE란 "기업 평균 연비 : 기업 평균 연비 기준"이라는 계산 방법을 말합니다 이는 제조사가 차종별로 연비를 규제하는 것이 아니라, 판매되는 모든 차량의 연비를 계산해 판단한다는 의미다

즉CAFE 안전 슬롯사이트을 통해 제조업체는 연비가 뛰어난 EV(전기 자동차)를 대량 판매하는 동시에 연비가 낮지만 운전 편의성에 중점을 둔 소수의 자동차를 판매함으로써 제조업체가 스스로 균형을 유지할 수 있습니다이 방법은 원래 미국과 유럽에서 채택되었지만 현재는 일본에서도 사용됩니다

CAFE 안전 슬롯사이트에는 전 세계적으로 통일된 규칙이 없습니다 이는 단순히 CAFE 시스템을 사용하는 자동차의 연비와 이산화탄소 배출량을 관리하는 규칙일 뿐이며, 예를 들어 일본의 CAFE 안전 슬롯사이트과 미국 CAFE 안전 슬롯사이트에 따라 세부 사항이 다릅니다

에너지 생성 과정의 이산화탄소도 고려됩니다

일본의 CAFE 안전 슬롯사이트은 차량 작동 중 연료 효율을 단순히 검토하는 것이 아니라 에너지 생성 과정 중 이산화탄소 배출도 고려합니다이것은 EV 및 PHEV(플러그인 하이브리드 자동차)와 같이 전기로 움직이는 자동차가 휘발유 자동차에 비해 불공평한 이점을 갖는 것을 방지하기 위한 것입니다

핵심은 귀하의 국가가 주로 사용하는 발전 방식도 평가에 큰 영향을 미친다는 것입니다 예를 들어 수력발전 산업이 활발한 노르웨이와 화력발전을 많이 사용하는 일본이 같은 전력량으로 같은 거리를 주행할 수 있는 전기차를 개발한다고 해도 일본이 이산화탄소를 30배 이상 배출한다는 평가를 받을 위험이 있다

기술적으로는 차량 운행 중 연비를 ``Tank-to-Wheel'', 에너지 생성 과정을 ``Well-to-Tank'', 발전에서 주행까지의 과정을 ``Well-to-Wheel''이라고 합니다

``Well-to-Wheel''은 일본에서 처음 소개되었지만 비슷한 아이디어가 해외에도 퍼지고 있습니다 유럽은 2023년까지, 중국은 2025년까지 '전과정 배출(자동차 제조에서 폐기까지 배출되는 이산화탄소)' 도입 가능성을 모색할 것으로 전해진다

BEV, HEV, PHEV, FCEVEV의 종류도 중요합니다

단순히 EV(전기 자동차)이지만 실제로는 다양한 방법이 있습니다 경제산업성 천연자원에너지청에 따르면 일반적으로 다음과 같은 4가지 유형으로 분류됩니다

BEV(배터리 전기 자동차): 배터리(축전지)를 장착하고, 여기서 얻은 전기를 동력원으로 사용하여 운행합니다 예전에는 '전기자동차(EV)'라고 불렸던 것이 일반적으로 이를 가리킨다 충전대나 집에 설치된 콘센트에서 배터리의 전기를 충전하세요

HEV(하이브리드 전기 자동차): 하이브리드 전기 자동차 하이브리드 자동차(HV)는 두 가지 동력원을 갖고 있으며, 배터리와 휘발유(또는 디젤)에서 얻은 전기로 운행됩니다 발전기를 가동하는 자동차 내부의 가솔린 엔진으로 전기를 얻습니다

PHEV/PHV(플러그인 하이브리드 전기 자동차/플러그인 하이브리드 자동차): 플러그인 하이브리드(전기) 자동차 전기와 휘발유로 주행하는 HEV의 특성과 외부 충전이 가능한 BEV의 특성을 결합한 하이브리드입니다

FCEV/FCV(연료전지 전기 자동차/연료전지 자동차): (수소) 연료전지 자동차 수소와 산소의 화학반응을 통해 전기를 생산하고 그 전기로 움직이는 '연료전지'를 탑재했다 역에서 수소를 보충하세요

출처:그냥 "전기자동차(EV)" 아닌가요? “xEV”로 자동차의 새로운 시대를 생각한다(경제산업성)

네 가지 유형 모두 "xEV(전기 자동차)"라고도 합니다 이 중 외부에서 전력을 보충받는 BEV와 PHEV는 앞서 언급한 발전 방식으로 인해 현재 일본 내 환경적 성능이 충분히 평가되지 않은 상태이다

CAFE 안전 슬롯사이트을 달성하려면 자동차 제조업체는 EV 개발을 발전시킬 뿐만 아니라 국내 발전에서 발생하는 이산화탄소 배출을 줄여야 합니다따라서 CAFE 안전 슬롯사이트은 생각보다 탄소 중립과 같은 환경 보호 주제와 더 밀접하게 관련되어 있습니다

일본에서는 이미 운영 중이지만 2030년은 중요한 해가 될 것입니다

CAFE 안전 슬롯사이트은 이미 일본에서 시행되었습니다 일본에서는 현재 경제산업성과 국토교통부가 2020년 3월에 공포한 2030년 승용차 연비기준을 말합니다

이 기준에 따르면,2030년 예상 연비 기준은 안전 슬롯사이트 방식을 사용하여 254(리터당 킬로미터)를 달성하도록 설정되었습니다이 수치는 2016년 실제 값인 192(킬로미터/리터)보다 30% 이상 높습니다

또한, EV와 PHEV가 계산 범위에 추가되었으며, 앞서 언급한 Well-to-Wheel 개념이 도입되었습니다 이는 세계 최고의 자동차 강국에 적합합니다

국내 제조사의 안전 슬롯사이트 규제 현황

그럼, 엄격한 안전 슬롯사이트 규제에 대응하여 국내 제조업체들은 어떤 상황에 직면하고 있습니까?

Toyota: 가장 많은 지원을 받는 일본 최대 제조업체

도요타는 안전 슬롯사이트 규제 대응에 있어서 가장 앞선 회사입니다 하이브리드 자동차의 대명사인 인기 프리우스와 더불어 차세대 FCEV 미라이도 선보이며, 이미 실용적인 친환경 기술을 보유하고 있습니다 게다가 토요타는 이 기술(특허)을 2030년까지 무료로 제공하겠다고 발표했습니다

2023년 2월, 사토 쓰네하루 차기 사장은 회사가 2025년까지 미국에서 본격적인 EV 생산을 시작할 것이라고 발표했습니다 회사는 이미 4억 6천만 달러를 투자했으며 향후 개발을 면밀히 관찰할 것입니다

스바루: 토요타와의 긴밀한 협력의 강점

스바루는 도요타와 협력하여 엄격한 CAFE 안전 슬롯사이트에서 살아남으려고 노력하고 있습니다 2018년에는 스바루의 첫 번째 PHEV인 크로스트렉 하이브리드(Crostrek Hybrid)를 발표했고, 2021년에는 글로벌 EV인 솔테라(Solterra)를 공개하며 긴밀한 협력을 통해 성공의 기회를 창출하고자 합니다

또한 회사는 2022년 5월 군마현에 EV 생산 공장을 건설할 것이라고 발표했습니다 회사는 2027년 이후 가동을 목표로 2,500억 엔을 투자할 계획입니다

스즈키: 도요타와 협력하여 인도 시장 공략을 목표로 함

스즈키도 스바루와 마찬가지로 도요타와 파트너십을 맺고 있습니다 스즈키는 경차 제조에 강점을 갖고 있는 제조사로, '짐니', '알토' 등의 이름을 기억하는 분들도 많을 것입니다

마일드 하이브리드가 탑재된 알토는 아래에 설명하는 2021년 자동차 연비 순위에서 1위를 차지할 정도로 연비가 좋은 것으로 알려져 있습니다 반면, 브랜드를 대표하는 인기 자동차인 짐니는 연비가 좋지 않아 자동차 팬들 사이에서 자주 회자되며, 브랜드 전체가 안전 슬롯사이트 규제에 어려움을 겪고 있다

스즈키는 2022년부터 인도 토요타 키를로스카르 자동차에서 신형 SUV를 생산하고 있습니다 신모델에는 스즈키의 '마일드 하이브리드'와 토요타의 '스트롱 하이브리드'가 탑재되어 있으며, 양사의 강점을 활용해 해외 시장 진출을 염두에 두고 사업 확장을 추진하고 있습니다

마쯔다: EV에 대한 막대한 투자의 성패가 관건이다

Mazda는 히로시마에 본사를 두고 있으며 많은 시민들에게 사랑받는 제조업체입니다 이 회사는 원래 'EV가 모든 것을 해결한다'(발전과 관련된 이산화탄소 배출도 고려해야 한다는 Well-to-Wheel의 생각)라는 추세에 반대했고, 안전 슬롯사이트 규제로 인해 어려운 입장에 놓였습니다

따라서 우리는 2022년과 2030년에 EV 개발 및 생산과 관련된 다양한 자금에 1조 5천억 엔을 투자하겠다고 발표했습니다 이들이 향후 노력을 가속화할 수 있을지 지켜보는 것은 흥미로울 것입니다

닛산: 2030년까지 15종의 EV 차량 제공 계획

CAFE 안전 슬롯사이트에 관한 주제를 넘어서, 향후 몇 년은 회사로서 Nissan에게 중요한 전환점이 될 것 같습니다 1990년대 버블 붕괴 이후 닛산은 2조엔에 달하는 이자부채로 파산 위기에 놓였다 이때 회사는 프랑스 자동차 제조사 르노와 자본제휴를 맺고 당시 르노 부사장이었던 카를로스 곤을 COO(최고운영책임자)로 기용해 금융위기 극복을 도왔다

그러나 이 자본 동맹은 사실상 닛산이 르노의 자회사가 된다는 것을 의미했습니다 르노는 닛산 지분 43%를 소유하고 있는 반면, 닛산은 르노 지분 15%만 소유하고 있다 경영개선이 이루어진 뒤에도 불평등한 관계는 계속되었고, 닛산의 불만은 점점 커져만 갔다

2023년 2월, 닛산과 르노는 르노가 닛산과 재파트너의 지분 최대 15%를 동등하게 양도하는 공식 계약을 체결했습니다 이번 리뷰를 하게 된 이유는 급변하는 전기차 시장에서 더욱 긴밀하고 빠른 협업이 필요하기 때문이다 닛산은 2030년까지 전기차 15종을 선보일 계획으로, 앞으로의 전개에 귀추가 주목된다

국토교통성은 2022년 3월 '자동차 연비 순위'를 발표합니다

안전 슬롯사이트 규제와 관련하여 국내 제조사의 현황을 이해하기 위한 또 다른 참고 자료는 국토교통성의 '자동차 연비 순위'입니다국토교통부는 연비 규제에 대한 인식을 높이기 위해 일본에서 판매되는 가장 연비가 좋은 자동차 모델의 순위를 발표합니다

2021년 말 기준 '일반/소형 차량' 및 '경차'에 대한 조사 결과는 다음과 같습니다

[보통/소형차 카테고리]

출처:보도 자료: 자동차 연비 순위가 발표됩니다! (국토교통성)

[경차량 카테고리]

출처:보도자료: 자동차 연비 순위가 발표됩니다! (국토교통성)

CAFE 안전 슬롯사이트에 관한 각국의 상황

또한 CAFE 안전 슬롯사이트에 관한 각국의 상황을 살펴보겠습니다 여기서는 세계에 큰 영향력을 미치는 미국, 중국, 유럽을 소개하겠습니다

미국: 정부의 영향에도 불구하고 규제를 강화함

미국은 "CAFE 안전 슬롯사이트"을 도입한 세계 최초의 국가였습니다 미국에서는 1970년대 석유파동을 계기로 자동차의 연비규제를 추진하였고, 1975년에는 세계 최초의 CAFE 안전 슬롯사이트인 에너지정책 및 보존법을 제정하였다

이 법은 갤런당 연료 효율이 기준(당시 갤런당 275마일)을 충족하지 못하는 경우 해당 값에 따라 벌금을 지불해야 한다고 안전 슬롯사이트하고 있습니다 정부의 의도는 이 기준치 설정에 큰 영향을 미친다 예를 들어, 2012년 오바마 행정부는 갤런당 467마일이라는 엄격한 기준을 세웠지만, 2020년 트럼프 행정부는 이를 갤런당 404마일로 완화했습니다

게다가 바이든 행정부는 오바마 행정부보다 더 엄격한 갤런당 491마일(2026년산 자동차 기준) 기준을 세웠습니다정부가 바뀌지 않는 한 미국은 계속해서 규제를 강화할 것으로 예상됩니다

중국: 자동차 제조업체에 대해 시행되는 두 가지 유형의 안전 슬롯사이트

2019년부터 중국은 자동차 판매와 관련하여 두 가지 유형의 규제를 시행했습니다 하나는 "CAFC(기업 평균 연료 소비) 안전 슬롯사이트"이며, 일본어로 번역하면 "기업 평균 연료 소비 안전 슬롯사이트"입니다 표현은 다르지만 이는 사실상의 CAFE 안전 슬롯사이트입니다 기준치 도달 여부는 각 제조사의 평균 연비를 기준으로 판단됩니다

다른 하나는 "NEV 안전 슬롯사이트"(신 에너지 차량 안전 슬롯사이트)입니다 세 가지 유형의 전기 자동차(BEV, PHEV, FCV)는 '신에너지 차량(NEV)'으로 명명되며 자동차 제조업체는 총 판매량 중 최소한 일정 수 이상이 NEV 차량인지 확인해야 합니다

중국 규제의 특징은 연비와 판매율이라는 두 가지 측면에서 차세대 자동차 개발을 요구한다는 것입니다이러한 노력을 합쳐서 "이중 학점 규제" 또는 "이중 학점 규제"라고 합니다

유럽: 2035년에는 휘발유 및 하이브리드 자동차 판매가 금지됩니까? 또한 무거운 벌금

유럽(EU)은 세계에서 가장 엄격한 규제를 갖고 있다고 합니다 유럽에서는 연비가 아닌 '이동 킬로미터당 이산화탄소 배출량(그램)'을 기준으로 CAFE 안전 슬롯사이트을 시행하고 있으며, 현재 기준은 '킬로미터당 95그램'입니다

이 수치를 위반하면 위반 1그램당(차량당) 최대 95유로의 벌금이 부과됩니다 실제로 세계적으로 유명한 독일 자동차 제조사 폭스바겐은 기준을 05g 미달하고 1억유로(약 130억엔) 이상의 벌금을 부과해 화제가 됐다

게다가,2022년 10월, EU 이사회와 유럽 의회는 '2035년까지 모든 신차의 이산화탄소 배출량을 0으로 줄이기'로 결정했습니다 즉, 가솔린 구동 자동차와 HEV는 가까운 미래에 사실상 판매가 불가능해질 것으로 예상됩니다

CAFE 안전 슬롯사이트은 자동차 산업의 동향에 영향을 미치는 문제입니다

이 기사에서는 CAFE 안전 슬롯사이트에 대한 개요와 국내 제조업체의 현황 및 기타 국가의 상황을 소개했습니다

CAFE 안전 슬롯사이트은 자동차 연비 및 이산화탄소 배출량에 관한 안전 슬롯사이트으로, 자동차 모델이 아닌 제조업체별로 계산된다는 점에서 독특합니다 위반 시 큰 벌금이 부과될 수 있습니다

향후 몇 년은 휘발유 및 HEV 자동차를 없애려는 유럽의 노력과 함께 자동차 산업의 주요 전환점이 될 것입니다 또한, 미국 등 일부 지역에서는 규제의 엄격함이 정부에 의해 결정되기 때문에 항상 최신 동향을 따라잡을 필요가 있습니다

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