결국 카페 안전 슬롯사이트은 무엇입니까? 다른 국가 및 국내 제조업체의 현재 상태
(image = arlawka/stockadobecom)

카페 안전 슬롯사이트은 휘발유 차량의 사라지는 것으로 알려져 있습니다 개요, 현재 국내 제조업체의 상태 및 각 국가의 안전 슬롯사이트을 알면 자동차 산업에서 일어나는 일과 미래에 어떻게 변화 할 것인지 이해할 수 있습니다

목차

  1. 카페 안전 슬롯사이트이란 무엇입니까?
  2. 카페 안전 슬롯사이트과 관련하여 국내 제조업체의 현재 상태
  3. 2022 년 3 월에 토지, 인프라, 운송 및 관광부 "오토바이 연료 효율 순위"
  4. 카페 안전 슬롯사이트에 관한 각 국가의 상태
  5. 카페 안전 슬롯사이트은 자동차 산업의 추세에 영향을 미치는 문제입니다

카페 안전 슬롯사이트은 무엇입니까?

CAFE 안전 슬롯사이트은 자동차의 연료 효율 (특히 이산화탄소 배출량)과 관련된 안전 슬롯사이트입니다위반하면 수십억 엔의 벌금을받을 수 있습니다

카페는 커피 숍과 같은 "카페"로 발음되며 더 정확하게 말하면 "Cafey (추가)"입니다

카페 안전 슬롯사이트의 내용은 복잡하지만 다음 네 가지 점을 알면 전체 그림을 알 수 있습니다

  • "Cafe Method (회사의 평균 연료 경제 표준)"
  • 에너지 생성 공정의 이산화탄소도 고려됩니다
  • BEV, HEV, PHEV, FCEV EV 유형도 중요합니다
  • 이미 일본에 있지만 2030은 중요한 해가 될 것입니다

"Cafe Method (Company의 평균 연료 경제 표준)"를 기반으로 자동차에 대한 연료 효율 규칙

CAFE는 CAFE 안전 슬롯사이트에 따라 "회사 평균 연료 효율 : 회사의 평균 연료 효율"이라는 계산 방법을 나타냅니다 이는 각 차량 모델의 ​​연료 효율을 단속하지 않고 제조업체가 판매하는 차량 전체에서 숫자를 계산하고 결정하는 것을 의미합니다

IE카페 안전 슬롯사이트에 따라 제조업체는 연료 효율이 우수한 수많은 EV (전기 자동차)를 판매하는 동시에 연료 효율이 좋지 않더라도 편안함을 강조하는 소수의 자동차를 판매 할 수 있습니다이 방법은 원래 미국과 유럽에서 사용되었지만 현재 일본에서도 사용되었습니다

CAFE 안전 슬롯사이트에는 균일 한 글로벌 규칙이 없습니다 이들은 CAFE 시스템을 사용하는 차량의 연료 효율 및 이산화탄소 배출에 대한 규칙이며, 일본 카페 안전 슬롯사이트과 미국 카페 안전 슬롯사이트마다 세부 사항이 다릅니다

에너지 생성 공정의 이산화탄소도 고려됩니다

일본의 카페 안전 슬롯사이트은 차량이 구동 될 때 연료 효율을 단순히 살펴 보는 것이 아니라 기초 에너지를 생성하는 과정에서 이산화탄소 배출을 고려합니다이것은 EVS 및 PHEV (플러그인 하이브리드 차량)와 같이 전기를 사용하는 자동차가 가솔린 차량에 비해 불평등 이점을 얻지 못하도록하기위한 것입니다

핵심 요점은 국가가 주로 사용하는 발전 시스템도 평가에 큰 영향을 미친다는 것입니다 예를 들어, 수력 발전이 인기있는 노르웨이와 일본에서는 EV가 동일한 전기로 동일한 양의 전기를 구동 할 수 있더라도 많은 열 발전을 사용하는 일본에서는 일본이 이산화탄소 30 배 이상을 방출하는 것으로 평가 될 수 있습니다

기술적 측면에서, 운전시 연료 효율은 "탱크-휠"이며, 에너지 생성 프로세스는 "well-to-tank"및 "well-to wheel"이라고하며, 세대에서 운전에 이르기까지

"Well-to-Wheel"은 일본에서 처음 소개되었지만 비슷한 아이디어도 해외에서도 더 일반화되고 있습니다 2025 년까지 유럽에서는 2023 년과 중국에서 "수명주기 배출 (자동차 생산 및 처분으로 생산 된 이산화탄소)"을 도입 할 수있을 것으로 예상된다

BEV, HEV, PHEV, FCEV EV 유형도 중요합니다

모두 EVS (전기 자동차)라고도하더라도 실제로 다양한 방법이 있습니다 자연 자원 및 에너지 경제 산업 기관에 따르면 일반적으로 다음 네 가지 유형으로 분류됩니다

BEV (배터리 전기 자동차) : 배터리 (스토리지 배터리)가 장착되어 있으며 전원을 전원으로 사용하면 작동합니다 이전에 "전기 자동차 (EV)"라고 불리는 것은 일반적으로이를 나타냅니다 배터리 내부의 전기는 충전 스탠드 또는 집에 ​​설치된 콘센트를 통해 충전 할 수 있습니다

hev (하이브리드 전기 자동차) : 하이브리드 전기 자동차 두 개의 전원이있는 "하이브리드 자동차 (HVS)"중 배터리에서 얻은 전기 및 휘발유 (또는 디젤)에서 작동합니다 자동차 내부의 휘발유 엔진은 발전기를 작동시켜 전기를 생성합니다

PHEV/PHV (플러그인 하이브리드 전기 자동차/플러그인 하이브리드 차량) : 플러그인 하이브리드 차량 전기와 휘발유에서 실행되는 HEV의 조합은 외부에서 충전 할 수있는 BEV의 특성과 함께

FCEV/FCV (연료 전지 전기 자동차/연료 전지 차량) : (수소) 연료 전지 차량 수소와 산소의 화학적 반응을 통해 전기를 생성하고 전기로 작동하는 "연료 전지"가 장착되어 있습니다 수소는 역에서 보충됩니다

출처 :단지 "전기 자동차 (EVS)"가 아닌가? "XEV"(경제 무역 및 산업부)와 함께 새로운 자동차 시대에 대해 생각

4 가지 유형을 모두 언급하는 "xev (전기 자동차)"라고도합니다 위의 내용 중에서 외부에서 전기를 보충하는 BEV 및 PHEV는 앞서 언급 한 발전 방법의 영향으로 인해 일본의 환경 성능에 대해 완전히 평가되지 않습니다

카페 안전 슬롯사이트을 달성하기 위해 자동차 제조업체는 EV를 개발할뿐만 아니라 국내 전기 생성으로 인한 이산화탄소 배출을 줄이기 위해따라서 CAFE 안전 슬롯사이트은 상상했던 것보다 탄소 중립성과 같은 환경 보호 주제와 더 밀접한 관련이 있습니다

카페 안전 슬롯사이트

이미 일본에서 운영 중이지만 2030은 중요한 해가 될 것입니다

카페 안전 슬롯사이트은 이미 국내에 있습니다 일본에서는 2020 년 3 월 경제 무역 및 산업부와 토지, 인프라, 운송 및 관광부가 발표 한 2030 년 승용차의 연료 효율 표준을 나타냅니다

이 표준에 따라2030 회계 연도의 연비 표준 추정치로서, 카페 방법은 254 (킬로미터/리터)를 달성 할 것이라고 결정되었습니다이 그림은 실제 2016 년 "192 (킬로미터/리터)"의 실제 그림에서 30% 이상 증가합니다

또한, EVS와 PHEV가 계산 목표에 추가되었으며, 앞서 언급 한 웰링 휠의 도입으로 세계에서 적절한 자동차 강국이되었습니다

카페 안전 슬롯사이트과 관련하여 국내 제조업체의 현재 상태

그래서 국내 제조업체가 엄격한 카페 안전 슬롯사이트에 직면하는 상황은 무엇입니까?

Toyota : 일본에서 가장 인기있는 최대 제조업체

Toyota는 카페 안전 슬롯사이트을 해결하기위한 가장 진보 된 조치입니다 하이브리드 자동차와 동의어 인 인기있는 프리우스 외에도 FCEV "Mirai"의 새로운 시대를 제공하며 이미 실용적인 친환경 기술을 소유하고 있습니다 또한 Toyota는 2030 년까지 그러한 기술 (특허)을 무료로 개방 할 것이라고 발표했습니다

2023 년 2 월, 다음 대통령 인 Sato Tsuneharu는 2025 년까지 미국에서 EVS의 본격적인 생산을 시작할 것으로 밝혀졌습니다

Subaru : Toyota와의 긴밀한 협력은 강도입니다

Subaru는 Toyota와의 파트너십을 통해 엄격한 카페 안전 슬롯사이트을 극복하려고합니다 2018 년에 그들은 스바루의 첫 번째 PHEV 인 Crosstrek Hybrid를 발표했으며 2021 년에는 Global EV "Soltera"를 발표했으며 긴밀한 협력을 통해 승리 기회를 창출하려고 노력하고 있습니다

2022 년 5 월에 Gunma Prescture에서 EV 생산 공장으로 건설 될 것이라고 발표했습니다 이 회사는 2027 년부터 운영을 시작한다는 목표로 2,500 억 엔을 투자했다고합니다

Suzuki : Toyota와 공동으로 인도에서 시장을 정복하는 것을 목표로

Suzuki는 Subaru와 마찬가지로 Toyota와 제휴 관계를 맺고 있습니다 Suzuki는 라이트카를 제조하는 데 강한 힘을 가진 제조업체이며 많은 사람들이 "Jimny"및 "Alto"

가벼운 하이브리드 장착 차량 인 Alto는 우수한 연료 효율로 유명하며 2021 년 자동차 연비 순위에서 1 위를 차지했습니다 한편, 브랜드를 대표하는 인기있는 자동차 인 지니 (Jimny)는 자동차 팬들 사이에서 연비가 열악한 것에 대해 자주 이야기를 받았으며 브랜드는 카페 안전 슬롯사이트으로 어려움을 겪고 있습니다

Suzuki는 2022 년부터 인도의 Toyota Kirroska Motor에서 새로운 SUV를 제조 해 왔습니다 새로운 자동차에는 Suzuki의 "가벼운 하이브리드"와 Toyota의 "강력한 하이브리드"가 장착되어 있으며 현재 두 회사의 강점을 활용하는 해외 시장의 목표를 달성하고 있습니다

Mazda : EV에 대한 막대한 투자의 성공 또는 실패는 핵심입니다

Mazda는 히로시마에 본사를 둔 제조업체이며 많은 시민들이 사랑합니다 이 회사는 원래 "EVS가 무엇이든 해결할 것"의 추세에 대해 부정적이었으며 (발전과 관련된 이산화탄소 배출도 고려되어야한다는 휠의 휠의 아이디어) 카페 안전 슬롯사이트으로 인해 엄격한 위치에 있었다

그래서 그들은 2022 년과 2030 년까지 EV 개발 및 생산과 관련된 다양한 자금에 15 조 엔을 투자 할 것이라고 발표했습니다 향후 노력을 가속화 할 수 있는지 보는 것은 흥미로울 것입니다

Nissan : 2030 년까지 제공 될 예정인 15 가지 EV 차량 유형

닛산은 카페 안전 슬롯사이트의 주제를 능가하는 향후 몇 년간 주요 전환점이 될 것입니다 1990 년대에 닛산은 파산 직전에 있었고, 한때 버블 경제의 붕괴였던 2 조 엔의이자 부채 부채로 파산 직전에있었습니다 현재 우리는 프랑스 자동차 제조업체 인 Renault와 자본 파트너십을 구성했으며, 당시 Renault의 부사장 (Carlos Ghosn)을 COO (최고 운영 책임자)로 호스팅함으로써 경영 위기를 인수했습니다

그러나이 자본 동맹은 효과적으로 닛산이 르노의 자회사가되었습니다 Renault는 Nissan의 지분의 43%를 소유하고 있지만 Nissan은 Renault의 지분의 15% 만 소유합니다 경영진이 개선 된 후에도 관계는 계속 불평등했으며 닛산은 점점 더 불만족했습니다

2023 년 2 월, Nissan과 Renault는 Renault가 Nissan의 스테이크를 15%로 놓고 동등한 관계로 재 할당 할 것이라고 공식적으로 동의했습니다 빠르게 변화하는 EV 시장에서 협력하기 위해서는 검토의 이유가 때때로 필요합니다 Nissan은 2030 회계 연도까지 15 가지 유형의 EV 차량을 제공 할 계획이며 향후 추세는 주목을 끌고 있습니다

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2022 년 3 월에 토지, 인프라, 운송 및 관광부 "오토바이 연료 효율 순위"

또 다른 참고 자료는 국내 제조업체의 CAFE 안전 슬롯사이트에 관한 현재 상황을 학습 할 때 토지, 인프라, 운송 및 관광의 "오토바이 연료 효율 순위"입니다토지, 인프라, 교통 및 관광부는 연비 안전 슬롯사이트에 대한 관심을 높이기 위해 일본에서 판매되는 자동차 중 가장 효율적인 연비 순위를 발표했습니다

2021 년 말 현재 "일반 및 소형차"및 "라이트 카"에 대한 설문 조사 결과는 다음과 같습니다

[정상/소규모 자동차 부문]

순위 차량 이름 공통 이름 WLTC 모드
연비 가치
(km/l)
1 Toyota yaris 36.0
2 Toyota Aqua 35.8
3 Toyota 프리우스 32.1
4 Toyota 야리스 크로스 30.8
5 Toyota Corolla 30.2
Honda fit 30.2
7 Toyota Corolla Sports 30.0
8 Toyota Calola Touring 29.5
Nissan Note 29.5
10 Toyota Sienta 28.8

출처 :보도 자료 : 우리는 자동차의 연료 효율 순위를 발표 할 것입니다! (토지, 인프라, 교통 및 관광부)

[Light Vehicle 범주]

순위 차량 이름 공통 이름 WLTC 모드
연비 가치
(km/l)
1 Suzuki Alto 27.7
Mazda Carol 27.7
3 Suzuki Alto Lapin 26.2
Suzuki Wagon R 25.2
Mazda 플레어 25.2
6 Suzuki Wagon R Smile 25.1
7 Subaru preo plus 25.0
Daihatsu Mira ys 25.0
Toyota pixis epoch 25.0
Suzuki Hustler 25.0
Mazda 플레어 크로스 오버 25.0

출처 :보도 자료 : 우리는 자동차의 연료 효율 순위를 발표 할 것입니다! (토지, 인프라, 교통 및 관광부)

카페 안전 슬롯사이트에 관한 각 국가의 상태

카페 안전 슬롯사이트에 관한 각 국가의 상황을 살펴 보겠습니다 여기서 우리는 세계에 큰 영향을 미치는 미국, 중국 및 유럽을 소개 할 것입니다

USA : 행정이지만 강화 안전 슬롯사이트에 대한 의존

미국은 세계 최초의 "카페 안전 슬롯사이트"을 도입했습니다 미국은 1970 년대의 석유 충격으로 인해 자동차의 연비를 규제해야했으며 1975 년 세계 최초의 카페 안전 슬롯사이트 인 에너지 정책 및 보존법이 공식화되었습니다

이 법에 따라 갤런 당 연료 효율이 표준을 충족하지 않으면 (갤런 당 275 마일) 해당 수에 따라 벌금을 지불해야합니다 정부의 소원은이 표준 설정에 큰 영향을 미칩니다 예를 들어, 2012 년 오바마 행정부는 갤런 당 467 마일의 엄격한 표준을 설정했지만 2020 년에 트럼프 행정부는 갤런 당 404 마일로 완화했습니다

그리고 Biden 행정부는 오바마 행정부를 능가하는 엄격한 표준을 시작했습니다 : 491 마일/갤런 (2026 대의 자동차에 적용 가능)정부의 변경이 발생하지 않으면 미국은 안전 슬롯사이트을 계속 강화할 것으로 예상됩니다

중국 : 자동차 제조업체를 위해 구현 된 두 가지 유형의 안전 슬롯사이트

2019 년부터 중국은 자동차 판매에 관한 두 가지 유형의 안전 슬롯사이트을 시행했습니다 하나는 "CAFC (기업 평균 연료 소비) 안전 슬롯사이트"이라고하며 일본어로 "기업 평균 연료 경제 안전 슬롯사이트"으로 변환됩니다 단어는 다르지만 효과적으로 카페 안전 슬롯사이트입니다 제조업체의 평균 연료 효율에 따라 표준 값에 도달했는지 여부가 결정됩니다

다른 하나는 "NEV 안전 슬롯사이트 (새로운 에너지 차량 안전 슬롯사이트)입니다 이 회사는 3 가지 유형의 전기 자동차 (BEV, PHEV 및 FCV), "New Energy Vehicle : NEVS"를 불렀으며 자동차 제조업체에게 특정 수준 이상의 NEV를 판매하도록 요청하고 있습니다

중국의 안전 슬롯사이트은 두 가지 측면에서 차세대 자동차 개발을 찾고 있다는 것입니다 : 연료 효율과 판매 비율두 이니셔티브는 결합되어 있으며 "이중 신용 안전 슬롯사이트"및 "이중 신용 안전 슬롯사이트"으로 알려져 있습니다

유럽 : 2035 년에 휘발유 및 하이브리드 차량이 금지 될까요? 높은 벌금도

EU (EU)는 세계에서 가장 엄격한 안전 슬롯사이트을 가지고 있다고합니다 유럽에서는 연료 효율보다는 "킬로미터 당 탄소 이산화탄소 배출"을 해결하기 위해 카페 안전 슬롯사이트이 구현되고 있으며, 현재 표준은 "95 그램/1 킬로미터"입니다

이 숫자를 위반하면 위반 그램 당 95 유로의 벌금이납니다 실제로, 세계적으로 유명한 독일 자동차 제조업체 인 폭스 바겐은 표준으로 05 그램에 도달하지 않고 1 억 유로 (약 130 억 엔)에 도달하지 못하는 화제가되었습니다

추가로,2022 년 10 월, EU 협의회와 유럽 의회는 2035 년까지 모든 신차가 탄소 배출량이 없다고 결정했습니다 (제로 배출) 다시 말해, 휘발유 차량과 HEV는 가까운 시일 내에 더 이상 판매 할 수 없을 것으로 예상됩니다

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카페 안전 슬롯사이트은 자동차 산업의 추세에 영향을 미치는 문제입니다

이 기사에서는 CAFE 안전 슬롯사이트, 현재 국내 제조업체의 상태 및 기타 국가의 상황에 대한 개요를 소개했습니다

CAFE 안전 슬롯사이트은 자동차의 연료 효율 및 이산화탄소 배출에 관한 규칙이며, 차량 모델이 아닌 제조업체의 계산으로 특징 지어집니다 위반으로 인해 벌금이 부과 될 수 있습니다

향후 몇 년은 자동차 산업의 주요 전환점이 될 것이며, 유럽의 휘발유 및 HEV 차량을 제거하려는 시도의 진행 상황이 될 것입니다 또한 엄격한 규제가 행정부의 영향을받는 미국과 같은 분야가 있으므로 항상 최신 트렌드를 알고 있어야합니다

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